一、油品的检测范围：工业特种润滑油，各种型号机械油类、柴机油类、汽机油类、车辆齿轮油类、高低温液压油类、乳化油类、防锈油、仪表油、主轴油、锭子油、缝纫机油、变压器油、导电膏、绝缘膏、电力复合脂、桥梁硅油、煤油、航空清洗油、黑油、轴承油，高低温黄油、白油、硅油、食品机械专用油、线切割液、切削液、切削油、导轨油、特种润滑脂、真空泵油、空气压缩机油、汽缸油、工业齿轮油、汽轮机油、透平油、冷冻机油、液力传动油、螺杆式空压机油、微耕机油、钼丝、轴承、电梯专用油，电梯专用钢绳、各种散装油、模板油、包装制品(打包带、胶带)等工程机械工矿用油及汽车用品

二、油品常规检测项目有:

运动粘度、水分、闪点、凝点和倾点、硫含量、密度、馏程、酸值、碱值、色、残炭、灰分、热值、总沉淀物、机械杂质、不溶物、水分离性、泡沫特性、锥入度、滴点、低温动力粘度、高温高剪切粘度，边界泵送粘度、凝胶指数等，以及油品内在质量的检测，如润滑油中磨损元素、污染元素和添加剂元素的含量，油品的有机和无机成分的确定，和油品污染度等级的确定。

三、润滑油理化性质检测常规项目的意义：

1） 运动粘度检测
黏度（Vsicosity）是所有润滑油重要的一项性质指标，当黏度不适合设备要求时，润滑油也就不能提供正常的保护。
透平油在使用中，很多因素会导致黏度变化，因此我们需要监测黏度，，当超出允许的变化范围时，油质被视为不合格，一般来说，允许的黏度变化范围是新油的黏度±5%以内。
2） 总酸值检测
透平油变质会产生酸性物质，因此通过检测总酸值（TAN:Total Acid Number），可以反映出油质，测定润滑油劣化过程中产生了多少酸性物质，酸值越高，说明油质劣化的程度越深。酸性物质的增加不但反过来加速油质劣化，而且会造成轴承的金属腐蚀。
3） 氧化安定性检测
可以测定润滑油目前所具有的抗氧化能力，并与新油的抗氧化能力进行对比，可以了解抗氧化剂的消耗程度以及基础油的抗氧化性能。值得注意的是，有的润滑油在新油时具有良好的RPVOT测定值，但是在使用中测定值却很低，因此对在用油的实际油质进行检测非常重要。

污染物检测
4） 水分含量检测
透平油的工作环境容易接触水分，尤其是汽轮机油和水轮机油，空气里的水蒸气和冷却水泄漏是主要原因。现场使用的测定方法比较简单的就是目测，透平油如果变混浊、透明度降低、颜色发白、乳化，这些现象都说明透平油里可能含水分。
   5） 颗粒计数分析
汽轮机滑动轴承的公差为10~20微米，液压调速系统的伺服阀公差则只有3~5微米，这样的精度要求汽轮机油很清洁，否则会引起部件磨损、阀芯卡滞。
颗粒物计数（Particle Count）检测油液里的颗粒物含量，然后对照ISO清洁度登记表，检查油液的清洁度是否达标，同时也能反映设备润滑系统的清洁度。
清洁度应该每季度至少检测一次，平时应根据清洁度要求选用有效的过滤设备。在采样中，必须使用清洁度达标的工具，好使用专门的油液采样工具。

透平油的性能检测
6） 抗腐蚀性检测
金属生锈会加速油液氧化，脱落的锈块还是潜在的磨损源。防锈性能差或者防锈剂的消耗会引起金属生锈。一般来说，不建议自行添加防锈剂，因为防锈剂会影响油的抗乳化性和油水分离能力。油的防锈性应该一年至少检测一次，如果经常接触水，应该缩短检测周期。
7） 抗乳化性检测
抗乳化性（破乳能力）是指润滑油的油水分离能力，对于汽轮机油来说，这项指标很重要，对油的使用寿命很重要。
汽轮机油在油箱的停留时间对油的油水分离有影响，如果油箱较小，汽轮机油的破乳化时间要求越短。对于大油箱，允许的破乳化时间可以长一点。也就是说，如果油箱较小，对抗乳化性的要求较高。
抗乳化性应该一年一检，如果经常接触水，应该缩短检测周期。
8） 抗泡性检测
    油箱里有少量泡沫属于正常现象，但是如果泡沫明显增加、油液里出现很多气泡难以消散就应引起注意。泡沫问题的危害有：油液溢出，污染环境并造成安全问题；造成油液局部超高温，引起透平油油质劣化。

行业资讯：

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