大家都知道车用柴油的常规检测项目有：密度、馏程、铜片腐蚀、氧化安定性、硫含量、水分和机械杂质、残炭、十六烷指数等，还有柴油润滑性、多环芳烃检测等项目的检验。

油品的馏程？

是指以油品在规定条件下蒸馏所得到的以初馏点到终馏点表示蒸发特征的温度范围。主要用来判定油品轻、重馏分组成的多少，控制产品质量和使用性能等。馏程是保证柴油在发动机燃烧室里迅速蒸发气化和燃烧的重要指标。轻柴油全馏范围160~365℃；重柴油用在低速柴油机上，有充足的雾化、蒸发时间，对馏程没严格要求，一般在250~450℃，当前在中、低速大、中型柴油机上已开始使用混合型燃料油。

闭口闪点？

用规定的闭口闪点测定器所测得的闪点，以℃表示。

十六烷指数？

表示柴油在发动机中发火性能的一个计算值。该值从柴油的标准密度和50%馏出温度计算而得。一般是在没有十六烷值机或试样少到不能进行标准发动机试验时采用。

凝点？

凝点亦称凝固点，是指油品在规定条件下冷却至停止流动时的zui高温度。凝点是用来评价油品低温性能的项目。油品中的蜡含量越多，凝点就越高。油品不流动时的zui高温度叫凝点。凝点可以这样测定：将油品放在玻璃试管中，进行不断冷却，直到将试管倾斜45°而油面能在1min保持不变的温度，即为这种油品的凝点。

倾点？

是指在规定条件下，被冷却了的油样开始连续流动时的zui低温度。由于倾点比凝点更能反映在低温下的流动性，今后我国将用倾点来表示其低温流动性。不同原油，其油品的倾点与凝点差值不一样，一般倾点要比凝点高3~5℃。

机械杂质（总污染物）？

是指石油或石油产品中不熔于油和规定溶剂的沉淀或悬浮物，如泥砂、尘土、铁屑、纤维和某些不溶性盐类。机械杂质可用沉淀或过滤等方法除去。对轻油来说，机械杂质会堵塞油路，促使生胶或腐蚀；对锅炉燃料，会堵塞喷嘴，降低燃烧效率，增加燃料消耗；对润滑油，则会破坏油膜，增加磨损，堵塞油过滤器，促进生成积炭等。现《GB 19147-2016车用柴油》中规定了国六柴油需要检测总污染物这一项。

运动粘度？

表示液体在重力作用下流动时内磨擦力的量度，其值为相同温度下的动力粘度与其密度之比，运动粘度单位为斯，即每秒平方厘米（cm2/s）。实际测定中常用厘斯（cst）表示，厘斯的单位为每秒平方毫米(即 1cst=1mm2/s）。粘度随温度的升高而降低。润滑油必须具有适当的粘度才能起到良好的润滑作用。

热值？

在规定条件下，单位重量的油品完全燃烧时所放出的热量。在国际单位制（SI）中，以焦耳为单位表示。

硫含量？

关系到发动机积炭和腐蚀、磨损及环境污染。《GB 19147-2016车用柴油》明令规定了车用柴油的硫含量不应超过10mg/kg。

残炭（10%蒸余物残碳）？

是在残炭测定装置的坩埚中，将试油按规定的条件，加热到试油蒸发分解而形成的焦黑色残留物。电炉法规定炉温保持520±5℃下蒸发分解后的残留物。一般柴油残炭规定把试油蒸馏到残余10%后，才蒸发分解。称10%蒸馏残余物残炭，这种10%蒸馏残炭物残炭值比全烧残炭结果大得多，重质燃料油规定做全残炭。残炭值影响燃烧室的结焦结炭。但对气缸和活塞的磨损则不仅取决于残炭的多少，还主要取决于炭质的软硬。含硫高的积炭坚而硬，磨损较大。

铜片腐蚀？

柴油中不允许有腐蚀性物质存在。鉴别的方法是将黄铜片浸入机油试管中，加热试管至200-220℃取出冷却，若黄铜片有黑斑点或褐色表明机油中有腐蚀性物质。不然，无腐蚀性物质。

灰分？

在高温下不能挥发、灼烧的物质叫灰分。机油中灰分增加，则机件磨损加剧。

冷滤点？

是衡量轻柴油低温性能的重要指标，具体来说，就是在规定条件下，柴油开始堵塞发动机滤网的zui高温度。用户在选用柴油牌号时，应该以冷滤点的具体数值作为参考依据。常用柴油牌号的冷滤点如下：5号轻柴油的冷滤点为8℃，0号轻柴油的冷滤点为4℃，-10号轻柴油的冷滤点为-5℃，-20号轻柴油的冷滤点为-14℃。因此，应同时兼顾当地气温和柴油牌号对应的冷滤点选用柴油，即：环境温度为4℃时应选0号轻柴油，环境温度为-5℃时应选-10号轻柴油，余此类推。

密度？

石油及其产品的zui简单常用的物理指标。天然原油的密度（20℃）大约是0.7~1㎏/L。含芳香烃、胶质、沥青质多的石油密度zui大，含环烷烃多的石油密度居中，含烷烃（石蜡烃）多的石油密度zui小。

酸值？

酸值中和1g油品所需的氢氧化钾的毫克数为油品的酸值，酸值是表示油品是否呈酸性的一项指标。测定油品中有无酸值的简便方法是将一块铜板在油品中浸泡2-3天，若铜板呈绿色表示油品中有酸值存在。

十六烷值？

就是表示柴油在柴油机中燃烧时的自燃性指标。常以纯正十六烷的十六烷值定为100，纯α甲基萘的十六烷值定为0，以不同的比例混合起来，可以得到十六烷值0至100的不同抗爆性等级的标准燃料，并在一定结构的单缸试验机上与待测柴油做对比。

水分？

油品中含水量占机油总重量的百分数叫水分。油品中的水分不仅会锈蚀金属表面，而且还会使油品乳化从而恶化其润滑作用。要确定油品中是否含有水分，可将少量白色粉末状的无水晶硫酸铜放入油品中，若硫酸铜由白变蓝，且沉淀在油品底部表示油品中含有水分。

这些干货可以啊，我对柴油检测报告都看懂了不少了，那么检测周期一般多久？

视检验的项目而定，一般常规检验项目可以在24小时出检验报告，如果想了解更多，请联系我司。