《货物运输条件鉴定书》共包含海运、空运、公路、铁路四种运输方式，因各种运输方式的判定标准不同，每份报告只显示一种运输方式判定结果。特别注意：每份报告使用周期为当年。次年不可使用。

鉴定对象：

粉末 液体 电池类 磁性物品 车辆类 气瓶类 机械类 电子设备 制冷设备

1、粉末：医药、化工品、农药、植物提取物、金属粉末以及其它可能带有危险性的粉末等；

2、液体：医药、化工品、酒类、燃油、润滑油、洗涤剂、化妆品、香水、有机溶剂等；

3、电池类：锂电池（手机电池、摄象机电池、笔记本电脑电池等）、镍氢电池、镍镉电池、铅酸蓄电池、纽扣电池、燃料电池以及干电池等；

4、磁性物品：扬声器、磁体、电机、音箱、功放以及其它有磁性的设备和装置；

5、车辆类：汽车、摩托车、电瓶车及各种混合动力车辆；

6、气瓶类：氧气瓶、氮气瓶、惰性气体瓶、二氧化碳气瓶以及各种压缩气体等；

7、机械类：发电机、空气压缩机、割草机、制氧机、发动机、X光机以及其它机械设备；

8、电子设备：蓝牙耳机、各种分析设备；

9、制冷设备：冰箱、空调及压缩机以及其它制冷设备；

10、其它不能确定是否具有危险性的货物。

      鉴联国检（广州）检测技术有限公司：主要从事进出口危险品、石油、化矿、电子电气产品、玩具产品、农产品、化妆品等检测业务，可办理涂料备案、危险分类鉴别报告、货物运输条件鉴定报告等证书，我司与广州海关技术中心和深圳海关工业品中心、DGM是协议合作伙伴，检测，检验事宜可以咨询我司

广州海关货物运输条件鉴定一般依据IATA危险货物规章(DGR)2005、联合国危险货物运输的建议书第14版、GB12268-2005《危险货物品名表》、GB6944-2005《危险货物分类和品名编号》以及物质安全数据表(MSDS)等标准，对货物作出鉴定。具体包括：

1）普通货物及化工品鉴定业务：

根据客户的需求，依据联合国《关于危险货物运输的建议书》（橙皮书）、国际民航组织《危险物品航空安全运输技术导则》（ICAO TI导则）、国际航空运输协会《危险品规则》（IATA DGR）、国际海事组织《国际海运危险货物规则》(IMDG Code)、联合国《化学品分类及标记全球协调制度》(GHS)等相关国际规章对运输的货物进行危险性分类检测。如果筛分结果表明该货物不属于九类危险品的范畴，我中心将出具适合于空运、海运、铁路、公路、邮政以及快件的中英文对照的《货物运输条件鉴定书》，并注明该货物为普通化工品(鉴定书样本详见附件2)，以期为空运、海运等相关部门的进出口业务的高效开展提供权 威的技术支持。

广州海关货物运输条件鉴定书鉴定标准：
《关于危险货物运输的建议书•规章范本》(桔皮书)
《危险品规则》(IATA DGR)
《国际海运危险货物规则》(IMDG Code)
《铁路危险货物品名表》
《危险货物品名表》（国家标准）等

广州海关货物运输条件鉴定书危险品分类：
按照联合国《关于危险货物运输的建议书》的规定，危险品分为以下九大类：
第1类：易爆品
第2类：气体
第3类：易燃液体
第4类：易燃固体，易于自燃的物质，遇水释放易燃气体的物质
第5类：氧化性物质和有机过氧化物
第6类：毒性和感染性物质
第7类：放射性物质
第8类：腐蚀性物质
第9类：杂项危险品

申请《货物运输条件鉴定报告》需要提供哪些手续：

1、安全数据表MSDS（模板我司提供）；

2、自愿委托声明（模板我司提供）；

3、成分声明（模板我司提供）；

4、营业执照复印件。

5、委托申请单（模板我司提供）

6、准备150克样品

注：所有每一份文件都需盖上企业公章

二 申请《货物运输条件鉴定报告》的流程：

1提供办理所有的资料，以及样品（样品也可以后面提供），以及办理的费用；

2整理好办理资料，去商检局办理，提供提单号，会出回执，不提供提单号，则不出回执；

3如果办理时没提供样品，则后补样品；

4出证。

三、其他问题

1、证书有效期多久？

答：一年，到期后需要重新提供样品和资料办理

2、没有样品可以办理吗？

答：可以，允许先办理，后面再补样品。

3、货到港了，还没办理怎么办？

答：可以立马提供资料办理，然后出回执去报关，等您收到货以后再寄样品给我，我再送到商检局。

        鉴联检测专注于石油化工（汽油、煤油、柴油、燃料油、润滑油脂、设备润滑状态检测），工业原材料（化学品、涂料、塑料，橡胶、化肥，动植物油脂，香精油，林化产品），矿产品（稀土，有色金属，金属材料以及制品）三大板块的检测服务。

鉴联检测有良好的内部机制，优良的工作环境以及良好的激励机制，由一批高素质、高水平、高效率的人才组成，拥有完善的技术研发力量、专 业的实验设备和成熟的售后服务团队。在检验检测领域有着丰富经验，拥有许多种检测手段，覆盖金属材料、有机分析，无机分析，仪器分析等检测手段。熟悉现行的GB/ISO/JIS/STMA/EN/DIN/BS/GOST等国内外先进的技术标准，掌握着新的检测方法。并与多家检测认证机构保持长期紧密合作关系，由鉴联检测出具的检测报告得到众多国际机构认可，我们有能力为客户提供一站式解决检测问题的解决方案。

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行业资讯：

海水提铀的关键之处，是对吸附剂的研究。因为海水中含铀浓度很低，需要处理的海水量很大。如何提高提取的效率和降低提取的成本，基本取决于吸附剂的使用。因此，对吸附剂的开发，一直是海水提铀的研究重点。

经过多次试验，吸附剂的吸附效率不断增加，吸附剂的种类也几经变迁和改变。之后，日本试验成功了一种新的吸附剂。此吸附剂中，除了氢氧化钛等化学物质外，还包括有活性碳。在实验研究中，这种吸附剂1克可以得到1毫克铀，因而，这让当时不少日本科学家认为，在不久的将来，用它从海水中提取铀，完全可以跟从一般矿石提取铀的成本相竞争。

1986年4月，日本在香川县建成了年产10千克铀的海水提取厂，并且制定了进一步建造工业规模的海水提铀工厂的计划。

当前标准的海水提铀技术就由日本研发而来。这种技术，可以将吸附剂装入吸附柱中，把海水泵入吸附柱中，通过吸附剂和海水接触而吸附铀。

另一种方式，则是利用辫形塑料纤维编成的垫子，垫子中放入用于捕获铀原子的吸附剂。将垫子挂在轮船下部，由其拖着漂浮于海面，或者使垫子悬浮在水下100多米深处。当然，这些过程中，都要确保垫子中的吸附剂和海水有足够接触的面积。

待吸附剂吸纳了充足的铀化物后，需要将吸附柱或者垫子从海水中取出，用温酸溶液漂洗以获取铀，再经过一次次的富集，慢慢提高铀的浓度。

这是一个积少成多的缓慢过程，虽然吸附柱和垫子都可以重复使用多次，但不得不承认的现实是，成本仍旧高于一般陆地上开发铀矿的成本。